据中国公路学会官微消息，2025年国际桥梁大会（IBC）奖相关评审工作于近日完成三同时三同时，由中国公路学会推荐的4座中国桥梁上榜三肢箍，分别是黄茅海跨海通道、渝湘复线高速公路双堡特大桥学员风采、广州南沙聚星桥砂浆、宜宾市岷江大桥扩容改造工程。

　　据悉砂率，国际桥梁大会（IBC）是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有广泛影响力三同时三肢箍学员风采，大会奖项设立于1988年，是桥梁界最负盛名的奖项三肢箍学员风采，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”学员风采。

　　黄茅海跨海通道连接珠海金湾与江门台山，海域段约14公里。控制性工程包括黄茅海大桥（主跨2×720米的三塔斜拉桥）及高栏港大桥（主跨700米的双塔斜拉桥）。主桥采用“双曲面独柱塔+分体式钢箱梁”设计学员风采，实现了力与美的融合三同时三同时，特别是“小蛮腰”形索塔简洁优雅，成为粤港澳大湾区的标志性建筑之一砂浆学员风采。项目在多塔斜拉桥结构体系、风振控制技术砂浆砂率、工业化建造砂浆三同时学员风采、分体梁线形控制砂浆、智能建造技术及绿色施工实现了创新学员风采，推动了行业技术进步。

　　双堡特大桥位于重庆武隆三轴剪切砂率，是渝湘复线高速控制性工程三同时。设计采用2×405米上承式钢管混凝土连续拱桥跨越“W”形深谷，是已建世界最大跨度连拱桥。针对该桥研发了“浅挖拱座+桩基础”的复合式中央拱座基础、连跨拱桥拱肋平衡施工自动控制技术砂率学员风采、拱肋节段三维激光扫描数字预拼技术、70MPa管内灌注高性能机制砂混凝土等创新成果三轴剪切砂率，解决了山区连跨拱桥建造关键技术问题砂浆。其造型如云端双虹，与自然完美融合三肢箍学员风采，展现了现代桥梁的艺术之美三同时三同时三轴剪切砂率。双堡特大桥以其宏伟独特的工程设计与绿色创新的施工技术，赢得了社会公众的广泛关注与高度赞誉三轴剪切。

　　广州南沙聚星桥为景观人行桥，地处粤港澳大湾区几何中心的南沙新区蕉门河中心腹地三同时。桥梁方案以三地联心联手砂浆砂井、汇聚新星为设计概念，使用三肢结构三同时，横跨蕉门河与乌洲涌交汇处三肢箍三轴剪切砂率，以最短距离便捷连通三岸砂浆三同时。桥梁结构采用155米超大跨径砂浆、1/21超坦矢跨比的三肢钢箱拱三同时学员风采，在建筑空间、结构尺度学员风采、基础条件砂浆、经济指标等各项因素的制约下砂浆学员风采，从建筑与结构的一体化设计方法出发砂井，独创了三肢大跨径超坦拱结构学员风采学员风采，采用了软土地基上建造超大跨径、超坦拱桥的成套技术三同时，并运用冗余度互等的动态增量控制设计方法沙害砂井，实现了桥梁在文化内涵三肢箍、建筑造型与结构受力方面，三位一体的完美融合砂砾，最终得到社会各界的广泛认可砂井。

　　岷江大桥建于1973年沙害，是宜宾市第一座公路桥梁三同时，主桥为55+100+100+55米空腹式上承式混凝土拱桥三肢箍砂率，是70年代中国大跨径混凝土拱桥的代表桥型学员风采。为处治桥梁病害并解决近年来桥梁堵车问题，本工程充分利用原桥结构进行扩容改造，使桥梁通行能力提升50%三肢箍三轴剪切，并满足现行规范最高通行标准。工程保留了原桥风貌，为宜宾市民和中国拱桥建设保留了桥梁记忆砂浆，同时为同类型拱桥扩容改造提供了工程借鉴砂率。

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